نفذت Bentley أول تجربة قيادة عالمية بالاعتماد على الوقود الاصطناعي المستدام كجزء من جهودها للحد من التلوث البيئي. وحضر حفل الإطلاق العالمي للجيل الرابع من سيارة Continental GT Speed كوبيه ذات السقف القابل للطي، الذي أقيم في سويسرا، 157 شخصاً وهي أول فعالية يتم الاعتماد فيها على الوقود الاصطناعي حيث تم استعراض إمكانية توافقه مع محركات الاحتراق.
ويعتبر الوقود الاصطناعي وقوداً مُصنّعاً بالكامل تم تطويره من قِبل ائتلاف يضم عدة شركات بقيادة شركة (Highly Innovative Fuels) وبدعم من بورشه. وتم إنتاج الوقود الاصطناعي من “الهواء قليل الكثافة” (thin air) في مصنع “هارو أوني” (Haru Oni) في منطقة ماغالانيس في تشيلي بعملية تشمل جمع ثاني أكسيد الكربون الحيوي الناتج عن التخمير ثم مزجه مع الهيدروجين الناتج عن تحليل الماء كهربائياً لإنتاج الميثانول، والذي يمكن تحويله إلى البنزين. واستخدمت Bentley في تجربة القيادة مزيجاً من وقود R75 الكهربائي بنسبة 75% والبنزين العادي بنسبة 25%، ما ساهم في الحد من الانبعاثات الناتجة عن دورة حياة الوقود. وتم استخدام الوقود الاصطناعي في أسطول سيارات Continental GT Speed وأسطول السائقين، بينما تم شحن بطاريات هجينة بسعة 25,9 كيلووات بالاعتماد على الطاقة الكهربائية المتجددة بالكامل والتي تم الحصول عليها من مشاريع الطاقة الكهرومائية وطاقة الرياح. وساهم الجمع بين أداء منظومة الحركة الهجينة فائقة الأداء في الجيل الرابع من سيارة Continental GT التي تعتمد على الوقود الاصطناعي، والطاقة الكهربائية المتجددة في الفندق في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 93% مقارنة بتجارب القيادة السابقة**.
وتمت قيادة السيارات على أربعة طرق جبلية شهيرة – Sustenpass وGrimselpass وNufenenpass وSt. Gotthard-pass. وقطعت سيارات Continental GT Speeds الاثنا عشر مسافة بلغت 1,400,000 قدم عبر صعود المرتفعات وتجاوزت أكثر من 4,500 منعطف حاد، حيث قطعت مسافة 8,000 ميل في سبعة أيام – مع الحد من الأثر الكربوني لكل ضيف مشارك في تجربة القيادة بنسبة 30%*.
